Nên Mua Xe Gì Để Chạy Taxi Lợi Nhuận Cao, Thu Hồi Vốn Nhanh?

Sự ra đời của taxi công nghệ đem đến nhiều thay đổi lớn cho ngành dịch vụ vận chuyển. Cùng với đó, nhu cầu mua xe ô tô chạy dịch vụ cũng ngày càng tăng. Giữa thị trường xe ô tô đa dạng như hiện nay, nên mua xe gì để chạy taxi chắc chắn là thắc mắc của không ít tài xế. Nếu bạn cũng đang quan tâm về vấn đề này thì đừng bỏ qua những chia sẻ hữu ích dưới đây của các chuyên gia xe hơi tại KATA!

1.  Tư vấn: Nên mua xe gì để chạy taxi kinh tế nhất?

Khi mua xe để chạy taxi, ai cũng sẽ phải đắn đo, cân nhắc rất nhiều. Bởi giờ đây xe ô tô không chỉ đơn giản là phương tiện phục vụ cho nhu cầu di chuyển nữa. Xe đã trở thành công cụ để kiếm tiền. Hơn nữa, chi phí bỏ ra để sở hữu xe ô tô không hề nhỏ. Vì thế, chọn loại xe có giá cả nằm trong mức đầu tư cho phép, giúp nhanh chóng thu hồi vốn là điều mà các tài xế luôn đặt lên hàng đầu.

1.1.      Tài xế chạy taxi nên mua xe cũ hay mới?

Giải quyết vấn đề chi phí mua xe, nhiều người cân nhắc chuyện nên mua xe gì để chạy taxi? Nên mua xe cũ hay xe mới? Nếu bạn có mức tài chính hạn hẹp, lời khuyên dành cho bạn là nên mua xe cũ.

So với số tiền hơn 600 triệu mà bạn phải bỏ ra để mua xe ô tô mới. Thì chỉ cần khoảng 300 - 500 triệu, bạn đã có thể sở hữu một chiếc xe ô tô cũ vận hành tốt. Nhờ đó mà tiết kiệm được một số tiền khá lớn thay vì mua mới. Bên cạnh đó, mua xe cũ sẽ giúp bạn tiết kiệm được một số chi phí khác như phí trước bạ hay phí bảo hiểm.

Tuy nhiên, việc mua xe cũ để chạy taxi cũng tiềm ẩn một số rủi ro. Ví dụ như xe có thể kém chất lượng hay bị thay thế phụ tùng. Vì thế, nên chọn mua xe cũ tại các cơ sở uy tín hoặc mua xe của người thân quen.

Nhìn chung, khi mua xe chạy dịch vụ, bạn cần xem xét kỹ nên mua xe gì có lợi nhuận cao, thu hồi vốn nhanh. Vậy tiêu chí tiết kiệm sẽ được đặt lên hàng đầu. Vì thế, mua xe ô tô cũ là phương án được đánh giá là khá phù hợp.

Bạn cũng có thể cân nhắc việc mua xe ô tô mới. Lựa chọn này sẽ giảm thiểu các rủi ro liên quan đến vấn đề vận hành của xe. Ngoài ra, các hình thức trả góp hiện nay cũng rất đa dạng, tiện lợi. Không ít ngân hàng cho vay mua ô tô trả góp với mức lãi suất khá ưu đãi.

1.2.      Tư vấn mua xe 7 chỗ chạy dịch vụ

Xe mới hay xe cũ thì chất lượng vận hành của xe cũng là yếu tố quan trọng cần quan tâm. Bên cạnh xe ô tô 4 chỗ thì nhiều tài xế cũng mong muốn mua xe 7 chỗ để chạy dịch vụ.

Trong phạm vi bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ đưa ra tư vấn mua xe chạy dịch vụ với dòng xe 7 chỗ. Sau đây là 3 mẫu xe 7 chỗ chạy dịch vụ bạn có thể tham khảo.

Suzuki XL7

Mẫu xe Suzuki XL7 là mẫu xe phổ biến, được các tài xế lái xe dịch vụ lựa chọn. Với mức giá chỉ 589 triệu đồng nhưng Suzuki XL7 sở hữu nhiều ưu điểm về ngoại hình, động cơ, v.v.

Xe được thiết kế với vẻ ngoài đẹp mắt, khoang thiết kế nội thất khá rộng rãi. Động cơ xăng 1.5L với các thông số 103 mã lực và 138 Nm mô men xoắn. Xe đáp ứng được tốt nhu cầu sử dụng chạy dịch vụ của xe 7 chỗ trong tầm giá.

Nhược điểm của Suzuki XL7 là khi tăng tốc nhanh, động cơ sẽ gây ra tiếng ồn lớn. Hơn nữa, chi phí liên quan đến bảo dưỡng phụ tùng xe được cho là khá cao.

Kia Rondo

Kia Rondo được phân phối trên thị trường với mức giá 585 triệu đồng cho phiên bản Kia Rondo GMT và 669 triệu đồng với phiên bản Rondo 2.0 GAT Deluxe.

Mẫu xe có thiết kế thể thao, không gian nội thất rộng rãi, động cơ hoạt động mạnh mẽ. Hơn nữa, xe được sản xuất chú trọng vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Vì thế, nếu bạn đang cân nhắc nên mua xe gì tiết kiệm nhiên liệu thì Kia Rondo là lựa chọn hợp lý nhất.

Điểm trừ của xe Kia Rondo là phần thiết kế gầm khá thấp. Đồng thời, diện tích khoang ngồi thứ 3 khá hạn chế, chỉ phù hợp với trẻ em.

Toyota Innova xe số sàn

Nếu được hỏi nên mua xe gì để chạy dịch vụ thì lựa chọn đáng cân nhắc hàng đầu chính là Toyota Innova. Xe có giá bán dao động từ 771 - 972 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.

Toyota Innova có phần ngoại thất thiết kế thanh lịch, đẹp mắt. Khả năng vận hành bền bỉ cũng như tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng được đánh giá cao.

Tuy nhiên, xe có mức giá nhỉnh hơn nhiều so với các dòng xe 7 chỗ phù hợp chạy dịch vụ khác.

Ngoài ra, bạn cũng có thể tham khảo thêm các mẫu xe 7 chỗ khác để chạy dịch vụ. Ví dụ như Toyota Fortuner, Mitsubishi Xpander MT hay Hyundai Santa Fe.

Hầu hết các dòng xe này đều được ưa chuộng và phổ biến ở nước ta. Nên bạn có thể dễ dàng tìm mua xe ô tô cũ.

2.  Các hình thức mua xe ô tô trả góp để chạy dịch vụ

Ngoài thắc mắc nên mua xe hơi như thế nào để chạy dịch vụ, thì những câu hỏi liên quan đến các hình thức mua xe ô tô trả góp cũng được nhiều tài xế quan tâm. Bởi lẽ, với nhiều người, khoản tiền để sở hữu một chiếc xe ô tô dù là cũ hay mới đều không hề nhỏ. Vì thế, lựa chọn hình thức mua xe ô tô trả góp để chạy dịch vụ là phương án tốt nhất giúp giải quyết vấn đề về tài chính.

Không chỉ xe ô tô mới mà hình thức mua xe ô tô trả góp cũng áp dụng được cho xe cũ. Tuy nhiên điều kiện áp dụng cụ thể sẽ tùy thuộc vào từng hình thức trả góp.

Hiện nay, có 3 hình thức trả góp mua xe ô tô phổ biến. Mỗi hình thức có thế mạnh và nhược điểm riêng. Vì thế, nếu quyết định mua xe ô tô trả góp chạy taxi, bạn cần cân nhắc kỹ điều kiện tài chính, các thủ tục có liên quan để có lựa chọn phù hợp nhất.

Dưới đây là một số thông tin hữu ích về các hình thức mua xe ô tô trả góp mà KATA muốn chia sẻ đến các bác tài!

2.1.      Vay vốn trực tiếp từ ngân hàng rồi mua xe

Hình thức này có nghĩa là bạn sẽ tiến hành vay ngân hàng một khoản tiền. Sau đó, số tiền vay được sẽ sử dụng để mua xe. Và sau đó, tiến hành trả theo điều khoản, lãi suất vay đã thỏa thuận với ngân hàng.

Với hình thức này, bạn phải đáp ứng được 1 trong 2 điều kiện sau:

●     Người vay phải sở hữu các tài sản giá trị có khả năng thế chấp vay vốn như nhà đất.

●     Nếu không, người vay cũng phải thuộc vào đối tượng có mức thu nhập ổn định để có thể vay tín chấp.

Ưu điểm:

●     Có thể hoàn toàn chủ động, tự do trong việc chọn mua xe, đặc biệt khi mua xe cũ.

●     Người mua sẽ không cần mất phí môi giới trung gian cho các đại lý bán xe, giúp bạn không cần chi một khoản tiền không hề nhỏ.

Nhược điểm:

●     Người mua sẽ phải tự hoàn thiện các thủ tục vay vốn, giấy tờ mua xe, v.v.

●     Ngoài ra, nếu bạn không có tài sản thế chấp thì sẽ phải tiến hành vay tín chấp với mức lãi suất khá cao. Đồng thời, hình thức vay tín chấp cũng đòi hỏi người vay phải đáp ứng các điều kiện khắt khe.

2.2.      Mua trả góp tại đại lý bán xe có liên kết với ngân hàng

Bạn cũng có thể lựa chọn hình thức trả góp tại đại lý mà bạn dự định mua xe. Với hình thức này, các showroom, đại lý sẽ trở thành trung gian liên kết với ngân hàng để bạn vay vốn trả góp.

Ưu điểm của mua trả góp thông qua đại lý bán xe chính là sự tiện lợi trong thủ tục. Vì hầu hết các hồ sơ liên quan đến vay vốn, mua xe đều do đại lý và ngân hàng thực hiện.

Tuy nhiên, vì thông qua trung gian là đại lý mua xe nên bạn sẽ lệ thuộc khá nhiều vào đại lý khi vay. Cũng như, thông thường các đại lý thường chỉ liên kết với một hoặc một số ngân hàng nhất định. Do đó, người mua chỉ được phép lựa chọn một trong số các ngân hàng đó. Điều này đồng nghĩa với việc bạn sẽ không thể chủ động trong việc lựa chọn các ngân hàng có mức lãi suất ưu đãi, phù hợp.

Ngoài ra, hình thức này đa phần áp dụng cho các dòng xe mới được bày bán tại showroom. Đối với xe ô tô cũ thì chỉ áp dụng cho các xe cũ do chính chủ gửi bán. Bạn cũng sẽ mất một khoản phí trung gian cho showroom, đại lý bán xe.

2.3.      Mua xe ô tô trả góp thông qua ngân hàng

Hình thức này khác hẳn với hai hình thức nêu trên. Ngân hàng sẽ cho bạn vay trả góp cũng như đóng vai trò trung gian liên kết giữa bạn và đại lý bán xe. Hay hiểu một cách đơn giản, bạn sẽ tìm kiếm ngân hàng trước rồi sau đó mới tiến hành mua xe.

Tuy nhiên, để áp dụng hình thức trả góp này, người trả góp sẽ phải đáp ứng đủ điều kiện cho vay. Đồng thời, xem xét các dòng xe, đời xe đã chọn có được ngân hàng chấp thuận hay không.

Ưu điểm:

●     Người mua có thể chủ động trong việc lựa chọn ngân hàng, so sánh lãi suất cho vay giữa các ngân hàng với nhau để đưa ra lựa chọn tối ưu nhất.

●     Được hỗ trợ, tư vấn chi tiết, miễn phí từ các chuyên viên của ngân hàng

●     Tiện lợi khi có thể dễ dàng nắm được các thông tin mà không cần đến trực tiếp

Nhược điểm: Bạn sẽ bị ràng buộc khi chỉ có thể lựa chọn các dòng xe mới (hoặc xe cũ nếu có) ở trong showroom liên kết với ngân hàng. Thế nhưng, nếu muốn mua xe cũ của cá nhân, bạn cũng có thể chủ động liên hệ nhờ nhân viên ngân hàng đó tư vấn mua xe chạy taxi trả góp phù hợp nhất.

Bạn đã quyết định nên mua xe gì để chạy taxi hay chưa? Trong khi những chiếc xe cũ giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền kha khá, xe hơi mới lại đảm bảo khả năng vận hành trơn tru, bền bỉ trong quá trình vận hành. Mong rằng những chia sẻ trên của KATA có thể giúp bạn gỡ rối phần nào.

 

 

Kỹ Thuật Lái Xe Số Sàn Lên Xuống Dốc Lái Mới Không Thể Bỏ Qua

Để thực hiện thành thạo lái xe số sàn lên dốc và xuống dốc đòi hỏi tài xế phải có kinh nghiệm lái xe lâu năm. Đối với những lái mới nếu không nắm được kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc chuẩn sẽ xảy ra những sự cố không mong muốn. Trong suốt hành trình di chuyển, không phải con đường nào cũng bằng phẳng, sẽ có những lúc gặp phải những con dốc cao hay những đoạn đường rất thoải.

1. Xe số sàn là gì?

Xe số sàn là dòng xe mà tài xế phải trực tiếp điều chỉnh cần số bằng tay. Xe số sàn có thể tăng/giảm số phù hợp với trọng tải và tốc độ lái của xe. Để quá trình lái xe được nhanh nhạy nhất, tài xế khi lái xe số sàn cần phải thao tác cực nhanh nhạy với ba bộ phận quan trọng đó là côn, số và tay ga. Trong đó, bộ phận chân côn là quan trọng nhất nằm ở ngoài cùng bên trái chân phanh và chân ga. Chi tiết này sẽ gúp bạn dễ chuyển số hơn khi xe đang chạy.

Bên cạnh đó, phần hộp số của xe số sàn cũng rất quan trọng. Bộ phận này là trung gian giữa bánh xe và động cơ xe. Tài xế có thể điều chỉnh trải trọng, vận tốc xe phù hợp và tối ưu hóa các chức năng của động cơ. Hộp số của xe số sàn hoạt động như sau:

+     Sức kéo của xe sẽ rất thấp nếu xe đi nhanh ở số cao (phù hợp khi di chuyển ở những đoạn đường bằng phẳng, không nhiều trở ngại)

+     Sức kéo mạnh khi xe đi châm ở số thấp (phù hợp cho những trường hợp vừa bắt đầu lái, chuẩn bị dừng xe hoặc di chuyển trên các cung đường rất xấu)       

2. Thực hiện kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc

2.1. Hướng dẫn lái xe lên dốc

Kỹ thuật lái xe ô tô lên dốc đầu tiên bạn cần làm đó là giữ chân phanh và chân côn thật chặt sau đó vào số 1 cho xe. Tiếp theo đạp chân phanh và từ từ nhả chân côn, nghe và ước lượng tiếng của động cơ để áng chừng xem xe đã thực sự bám côn hay chưa.

Khi đã xác định được côn đã bám thì nhả phanh và đệm ga cho xe kèm theo nhả chân côn. Ở thao tác này, tài xế nên lưu ý nhả từ từ tránh trả đột ngột sẽ rất nguy hiểm.

Khi thực hiện thao tác này, xe sẽ bị tình trạng bị trôi về phía sau nhưng bạn cũng không cần phải quá lo lắng, khoảng 1-2 giây sau là xe sẽ lại tiến về phía trước.

Trong trường hợp này, để xe dễ khởi động bạn nên lựa chọn tốc độ phù hợp cho động cơ xe. Chỉ số thích hợp nhất là khoảng 2000 vòng/phút và nếu dốc càng cao thì tốc độ của động cơ cần phải cao hơn. Lưu ý, trong trường hợp này bạn nên chọn số 2 hoặc 3. Nếu dốc càng cao thì số phải thấp và ngược lại.

Trong kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc, để hạn chế được tối đa tình trạng xe bị tụt dốc, việc bạn cần phải làm là nhấn chân côn từ từ và ga thật mạnh xe lên.

Bên cạnh đó ở một số trường hợp, khi tài xế cắt phanh tay, không giữ chân côn và chân ga như lúc ban đầu, khi đó xe sẽ bị tụt dốc. Việc bạn cần làm ngay đó là đạp cùng một lúc cả chân phanh và côn kèm kéo phanh tay để đề thực hiện kỹ thuật lái xe đề pa lên dốc cho xe.

2.2. Các thao tác cần xử lý khi xuống dốc

Khi xe đang di chuyển xuống một con dốc mà xe trôi nhanh ngoài ý muốn, khi đó bạn cần đạp phanh ngay lập tức và gạt cần số về số thấp hơn hiện tại. Điều này sẽ giúp xe giảm được tốc độ hiện đại, xe xuống dốc được an toàn hơn.

Bạn lái xe và gặp phải một khúc cua khá hẹp, khi đó hãy giảm tốc độ bắt đầu vào cua hãy quay vô lăng nhẹ nhàng, không quá nhiều chỉ cần vừa đủ để chuyển theo hướng cua. Nếu bạn quay vô lăng quá nhiều sẽ dẫn tới tình trạng xe bị lắc đuôi. Khi hết cua, từ từ trả lái về, tránh thả lái lấp và đặc biệt không để vô lăng tự về vị trí ban đầu.

Ở những con dốc có độ dốc lớn, cua gấp thì bạn cần phải giảm ga trước khi đánh lái. Cùng với đó, hãy giảm đồng thời xuống số thấp hơn để phanh động cơ. Lưu ý, không đạp ga, kèm theo đó, chân ga nên thả lỏng và quay vô lăng để xe chạy theo quán tính. Nếu cần nên đạp nhẹ chân phanh để giảm tốc độ xe, khi đã hết cua và dốc thì đệm ga dần lên và thả lái.

Vào những ngày trời mưa đường trơn trượt, nếu bạn gặp phải những đoạn đường trơn, nhiều bùn đất hãy chạy xe bình tĩnh ở tốc độ bình thường. Tránh việc lái xe ở tốc độ cao, đánh lái gấp, phanh gấp và nên để ở một tốc độ ổn định trong suốt chặng đường.

3. Cần chú ý gì khi điều khiển xe lên dốc và xuống dốc?

Khi thực hiện kỹ thuật lái xe lên dốc và xuống dốc bạn cần phải nắm vững những lưu ý ngay sau đây:

·         Kiểm tra tình trạng xe

Để đảm bảo an toàn, tránh những sự cố không mong muốn xảy ra, việc đầu tiên lái mới cần lưu ý đó chính là kiểm tra tình trạng tổng thể của xe. Hãy đảm bảo chắc chắn rằng, các bộ phận như chân côn, số, phanh trước sau, lốp xe đều ổn định và sẵn sàng khám phá cung đường.

Trong quá trình lái xe bạn sẽ không dự đoán được là sẽ gặp phải những tình huống gì. Việc cần làm quan trọng là hãy chuẩn bị cho mình một tinh thần thép và kiểm tra thật kỹ chiếc xe nhé!

·         Áp dụng cách di chuyển lên, xuống dốc bằng 1 số

Hãy nẵm vững lí thuyết “bạn bắt đầu lên dốc bằng số nào thì hãy áp dụng số đó để xuống dốc”. Đặc biệt, nên tránh về số 0 (số Mo) vì có thể gây trơn trượt cho bánh xe và khiến cho quá trình phanh xe kém hiệu quả hơn.

·         Lựa chọn số thích hợp nhất

Yếu tố này cần được cân nhắc thật kỹ càng, tùy thuộc vào tải trọng của xe mà bạn có thể lựa chọn được số phù hợp nhất. Nên giảm số xe khi cần thiết để đảm bảo xe không bị kẹt hay chững lại khi về số 0.

·         Khúc quanh co là điểm quan trọng cần lưu tâm

Nếu bạn phải di chuyển trên những con đường đèo, gặp những đoạn đường quanh co, khó xử lý. Lúc này bạn nên đi xe sát vào lề đường để tránh lực ly tâm đẩy ra khiến xe bị lật hoặc những tình trạng xấu hơn.

·         Đối với những con dốc dài

Trong trường hợp này, xe của bạn sẽ đi nhanh hơn, vì vậy để đảm bảo an toàn nhất hãy chuẩn bị tâm thế sẵn sàng để có thể xử lý mọi tình huống. Bạn có thể dùng cả hai phanh, kết hợp giảm số, giảm ga và thả chân côn.

·         Kỹ thuật lái xe xuống dốc đứng

Trường hợp này khá khó, lúc này bánh xe sẽ chạm vào cầu dẫn vì vậy việc bạn cần phải làm ngay đó chính là nên phanh xe lại 1 lúc để giảm số dần dần sau đó mới tiếp tục xuống dốc tiếp.

Kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc là rất cần thiết đối với mỗi tài xế đặc biệt là những lái mới chưa có nhiều kinh nghiệm. Hy vọng qua bài viết trên đây, bạn đã có thêm nhiều kinh nghiệm hữu ích cho quá trình lái xe của mình. Trong quá trình lái xe chắc hẳn bạn sẽ gặp nhiều tình trạng, sự cố không mong muốn xảy ra. Hãy ghi nhớ và áp dụng những hướng dẫn trên đây để quá trình lái xe được an toàn nhất. Chúc bạn bình an trên mọi chặng đường!

Các Ký Hiệu Trên Cần Số Ô Tô Quan Trọng Không Thể Bỏ Qua

Cần số ô tô hay còn gọi là cần gạt số là một bộ phận được sử dụng để thay đổi tỉ số truyền, thay đổi momen xoắn tại các bánh xe. Ngoài ra, cần số còn giúp tài xế điều chỉnh tốc độ di chuyển phù hợp với sức cản bên ngoài, điều chỉnh chiều chuyển động tiến hay lùi của ô tô. Cần gạt số thực hiện rất nhiều chức năng khi được gắn trên ô tô. Tuy nhiên cách điều khiển cần gạt số như thế nào? Các ký hiệu trên cần số ô tô mang ý nghĩa gì? Những lái mới có lẽ thường gặp rắc rối trong quá trình học lái xe. Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ giải đáp toàn bộ ý nghĩa ký hiệu trên cần số ô tô.

1. Phân biệt các loại hộp số ô tô MT, DCT, CVT, AT

Hiện nay có rất nhiều loại hộp số được chế tạo và lắp đặt trên ô tô. Các loại hộp số phổ biến trên ô tô bao gồm MT, DCT, CVT và AT. Cụ thể mỗi loại hộp số này khác nhau như thế nào?

·        Hộp số MT

Đây còn được gọi là hộp số sàn hay nói cách khác là hộp số tay (Manual Tranmission). Tài xế phải tự sang các cấp số cho phù hợp với sức cản bên ngoài, đồng thời phải linh hoạt kết hợp chân côn điều khiển ly hợp để ô tô chuyển động một cách trơn tru, mượt mà hơn.

Xe trang bị loại hộp số này đòi hỏi tài xế phải thật tập trung và cảm nhận khi sang số, nhấp nhả chân côn. Xe số sàn sẽ gây khó khăn cho các tài xế mới khi di chuyển trong thành phố đông đúc, kẹt xe. Tuy nhiên ưu điểm của dòng hộp số này, mang đến cảm giác lái xe chuyên nghiệp hơn.

Honda City là một trong những mẫu xe được trang bị hộp số sàn

·        Hộp số DCT

Là hộp số bán tự động (Dual-Clutch Transmission), người lái không cần phải đạp chân côn khi chuyển số nữa. Về cơ bản, hộp số DCT là sự kết hợp của hai hộp số tay. Tùy thuộc vào loại xe mà hộp số có 4 cấp gồm cấp 5, cấp 6, cấp 7, cấp 8.

Nhìn chung, hộp số DCT tương tự với hộp số sàn MT nhưng được cải tiến tốt hơn, cấu tạo đơn giản và gọn nhẹ hơn rất nhiều. Lẫy chuyển số có thể được bố trí trên vô lăng hoặc trên cần số tùy vào loại xe. Thiết kế này mang đến cảm giác lái xe rất thể thao và năng động.

Hyundai Kona có hệ truyền động DCT 7 cấp

·        Hộp số CVT

Đây còn được gọi là hộp số tự động vô cấp (Continuously Variable Transmission). Hộp số CVT giúp ô tô hoạt động êm ái, không bị giật phù hợp di chuyển trong đường thành phố đông đúc. Tuy nhiên, nhược điểm của loại hộp số này là khả năng tăng tốc không bốc và mạnh mẽ như các loại hộp số khác.

·        Hộp số AT

Là tên viết tắt của hộp số tự động Automatic Transmission. Đây là loại hộp số có tính tối ứu rất cao. Sử dụng hộp số này, tài xế không cần lo lắng vì nhiều thao tác phức tạp. Toàn bộ các thao tác điều khiển đều được thực hiện tự động. Đây là dòng hộp số hiện đại nhất hiện nay và được trang bị trên nhiều dòng ô tô cao cấp.

Hãng Mazda thường lắp đặt hộp số tự động cho xe

2. Tổng hợp các ký hiệu trên cần số ô tô

Hộp số khác nhau, các ký hiệu trên cần số ô tô cũng khác nhau. Cụ thể như sau:

2.1. Trên xe số sàn MT

Xe số sàn đã rất quen thuộc với các tài xế kinh nghiệm. Về cơ bản, ký hiệu cần số oto hộp số sàn sẽ có số trung gian là số 0 còn gọi là số “mo”. Các số tiến: 1, 2, 3, 4, 5, v.v. Số lùi là R.

Tùy theo thiết kế của từng ô tô mà cơ cấu sang số sẽ khác nhau và trên mỗi cần số đều in sơ đồ cơ cấu sang số cụ thể. Ký hiệu trên cần số cũng như cách bố trí trên xe khá đơn giản. Hàng trên luôn là số lẻ tương ứng 1, 3, 5…và hàng dưới luôn là số chẵn 2, 4, 6,… Mặc định cần số nằm chính giữa là số “mo”.

Biểu tượng cần số trên xe số sàn

2.2. Trên số bán tự động có cấp DCT

Mỗi hãng xe sẽ có cách thiết kế ký hiệu trên cần gạt số riêng. Tuy nhiên, về mặt ý nghĩa của các ký hiệu đều tương tự nhau. Cơ bản, các ký hiệu trên cần số xe ô tô DCT phức tạp hơn so với hộp số sàn.

·        Chữ P sử dụng để dừng đỗ xe, khi cần số ở vị trí này thì mới khởi động hay rút chìa khóa được.

·        Ký hiệu R trên cần số là số lùi, dùng để lùi ô tô và chỉ chuyển số lùi khi ô tô đang đứng yên hoặc đợi ô tô dừng hẳn mới chuyển sang cấp số này.

·        Chữ N tương ứng là cấp số “mo”, cần số ở vị trí này khi kéo, đẩy xe cứu hộ hay bảo dưỡng.

·        Chữ D tương ứng là các cấp số tiến 1, 2, 3, 4, 5 trên xe số sàn.

Xe có hệ truyền động DCT có ít ký hiệu hơn

2.3. Trên xe số tự động vô cấp CVT

Các ký hiệu trên hộp số ô tô CVT tương tự với DCT tuy nhiên có thêm một số ký hiệu bổ sung thêm, hiện đại hơn như sau:

·        M (Manual) - Số tay, tự điều khiển số (+ -) cho phép người lái sử dụng hộp số tự động giống như ở xe hộp số sàn nhưng ko cần chân côn. Xe tự động chuyển các cấp số 1-2-3-4-5 theo thao tác đẩy cần số + hay - của người lái. Chế độ này sử dụng khi vượt xe, lên xuống dốc.

·        S (Sport): mang tính thể thao - tương tự Manual cho phép người lái tự chuyển số giúp mang đến cảm giác lái mạnh mẽ, thể thao hơn.

·        OD (Overdrive) - Số vượt tốc - sử dụng khi tài xế cần vượt xe phía trước

·        Ký hiệu L trên hộp số xe ô tô: số thấp sử dụng khi xe cần mô-men xoắn lớn để tải nặng, lên dốc, xuống dốc

·        D1, D2, D3 - Sử dụng khi di chuyển các địa hình xấu hay đa địa hình

Các ký hiệu trên cần số xe số tự động vô cấp khá phức tạp

2.4. Trên xe số tự động AT

Các ký hiệu cần số ô tô trên dòng xe AT tương tự với các dòng xe trang bị hộp số DCT và CVT. Có thể chỉ khác biệt cách bố trí trên cần số. Còn lại đều dùng chung các ký hiệu như vậy.

3. Nên chọn xe hơi với kiểu hộp số nào phù hợp?

Tóm lại các dòng xe ô tô có hai kiểu hộp số cơ bản đó là hộp số sàn MT và hộp số tự động AT. Đối với hộp số tự động AT được chia làm hai loại nhỏ đó là hộp số DCT và hộp số CVT.

Mỗi loại hợp số đều sở hữu những ưu nhược điểm riêng, chúng đều bù trừ cho nhau. Chính vì thế, tùy thuộc vào điều kiện lái xe và sở thích của mỗi người mà có thể lựa chọn cho mình loại xe được trang bị hộp số phù hợp nhất.

Theo KATA đề xuất, nếu bạn là nam giới bạn có thể lựa chọn hộp số sàn MT hoặc hộp số bán tự động DCT. Hai loại hộp số này sẽ giúp bạn trải nghiệm cảm giác lái mạnh mẽ, bốc và cực kỳ mượt mà. Còn nếu bạn là nữ giới, bạn sẽ phù hợp hơn với các dòng xe trang bị hộp số vô cấp CVT hoặc AT. Vì loại hộp số này sẽ giúp bạn nữ lái xe dễ dàng hơn nhưng mang đậm chất cá tính – mạnh mẽ.

Công nghệ ngày càng phát triển các dòng hộp số hiện đại sẽ được ưu tiên trang bị cho ô tô. Bên cạnh đó, mỗi loại hộp số đều sở hữu những khuyết điểm và những ưu điểm riêng. Một số hãng xe thậm chí cho ra mắt nhiều phiên bản hộp số khác nhau để giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn. Hộp số quan trọng nhưng cần số cũng quan trọng không kém, không có bộ phận này tài xế không thể điều khiển được hộp số hoạt động. Hiểu rõ ý nghĩa các ký hiệu trên cần số ô tô giúp tài xế lái xe an toàn, dễ dàng và trơn tru hơn.  

 

Top 3 Điều Cần Biết Khi Tự Thay Nước Làm Mát Ô Tô

Ô tô hoạt động bền bỉ, ổn định không thể thiếu nước làm mát. Chất lỏng này có tác dụng giải nhiệt cho động cơ, đảm bảo xe vận hành bình thường. Chính vì thế, thay nước làm mát định kỳ là điều quan trọng đối với xế cưng của bạn. Công việc này không đòi hỏi quá nhiều kỹ thuật nên bạn hoàn toàn có thể tự thực hiện. Tuy nhiên, để quá trình này diễn ra chuẩn và nhanh, bạn cần lưu ý 3 điều quan trọng khi tiến hành tự thay nước làm mát ô tô tại nhà!

1. Bao lâu thì thay nước làm mát ô tô một lần cho xe?

1.1. Vai trò của nước làm mát ô tô

Nước làm mát ô tô không phải là nước sinh hoạt mà chúng ta vẫn thường sử dụng. Đây là loại dung dịch chuyên dụng, thành phần gồm có nước cất và ethylene glycol. Trong đó, thành phần ethylene glycol có tác dụng làm chất truyền nhiệt đối lưu, chống đông và chống mài mòn.

Vai trò chính của nước làm mát ô tô là điều hòa, giải nhiệt cho động cơ. Từ đó, dung dịch này hỗ trợ ô tô vận hành ổn định, êm ái. Thông thường, quá trình vận hành sẽ đốt cháy nhiên liệu ở trong xi lanh. Điều này khiến động cơ ô tô tỏa ra một lượng nhiệt lớn.

Tuy nhiên, chỉ một phần nhiệt lượng này được chuyển thể thành công. Phần còn lại sẽ thoát ra ngoài, khiến cho nhiệt độ các bộ phận của động cơ tăng cao. Do đó, nếu không có nước làm mát động cơ, sẽ dẫn đến hao mòn, hư hỏng các chi tiết máy. Thậm chí, nhiệt độ quá cao còn có thể gây cháy nổ, cực kỳ nguy hiểm. Bên cạnh đó, nước làm mát ô tô còn có tác dụng chống đông lạnh và chống rỉ sét.

1.2. Thời gian thay nước làm mát ô tô định kỳ

Giải đáp thắc mắc bao lâu thì thay nước làm mát ô tô, các nhà sản xuất ô tô khuyên rằng, người dùng nên thay nước làm mát xe ô tô định kỳ sau mỗi 40.000 đến 60.000 km xe vận hành. Nghĩa là khoảng sau 2 đến 3 năm.

Tuy nhiên, thời gian thay nước làm mát ô tô định kỳ cũng phụ thuộc vào điều kiện vận hành và nhiệt độ môi trường. Ví dụ như xe di chuyển nhiều, thường xuyên tải nặng, hay khi hoạt động trong thời tiết nắng nóng, việc kiểm tra mực nước và chất lượng làm mát thường xuyên là cần thiết.

>> Xem thêm: Cách thay nước làm mát ô tô

Ngoài ra, các tài xế cũng nên lưu ý một số dấu hiệu dưới đây. Nếu phát hiện ra xe ô tô có các biểu hiện này thì cần tiến hành thay nước làm mát ngay.

●     Tắc két nước: Đây là hiện tượng phổ biến ở các ô tô không được thường xuyên thay nước làm mát và vệ sinh két nước. Trong quá trình vận hành, các bụi bẩn sẽ tích tụ ở phần két nước. Từ đó khiến cho két nước bị tắc, làm nghẹt dòng lưu thông của nước làm mát, áp lực dòng tăng cao, dẫn đến tình trạng rò rỉ.

●     Nước làm mát đục màu, có cặn: Khi phát hiện nước làm mát có hiện tượng này, bạn cần kiểm tra hệ thống làm mát. Đồng thời tiến hành thay nước làm mát ngay. Hiện tượng đổi màu nước làm mát là do lâu không vệ sinh két nước và thay nước làm mát ô tô. Hoặc nghiêm trọng hơn là do két nước bị rỉ sét, bị thủng.

2. Tự thay nước làm mát ô tô có khó không?

Việc thay nước làm mát cần thực hiện định kỳ. Hơn nữa, quá trình này cũng không đòi hỏi nhiều kỹ thuật chuyên môn. Vì thế, bạn có thể hoàn toàn tự thay nước làm mát ô tô. Dưới đây là hướng dẫn cách tự thay nước làm mát ô tô đúng chuẩn.

2.1. Hướng dẫn thay nước làm mát ô tô

Công đoạn 1: Chuẩn bị dụng cụ cần thiết

Các dụng cụ bạn cần chuẩn bị trước khi tiến hành thay nước làm mát ô tô gồm có:

●     Nước sạch tinh khiết. Khối lượng bằng ½ thể tích hệ thống giải nhiệt. Không nên sử dụng nước sạch chưa qua xử lý để tránh nghẹt bình do các tạp chất có trong nước.

●     1 bình Antifreeze 1 gallon

●     1 tua vít đầu dẹt

●     1 cái phễu

●     1 chậu để chứa dung dịch cũ

●     1 đôi găng tay bảo hộ và đèn bấm

Công đoạn 2: Tiến hành thay nước làm mát ô tô

Bước 1: Xả toàn bộ nước dung dịch nước làm mát cũ

●   Đầu tiên hãy kiểm tra động cơ xe để đảm bảo động cơ đã tắt. Sau đó, mở nắp bình chứa và đợi cho bình tỏa hết nhiệt ra ngoài.

●     Nâng xe lên và tìm lỗ thoát nước ở dưới đáy bình.

●    Đặt chậu ở dưới bình chứa, mở nắp lỗ thoát nước. Rồi hứng toàn bộ phần nước mát cũ vào trong chậu.

●     Sau khi nước làm mát cũ đã được rút sạch thì đóng lỗ thoát nước lại.

●     Lấy phần nước sạch đã chuẩn bị, đổ đầy bình tản nhiệt. Sau đó đậy nắp bình lại.

●     Tiến hành khởi động máy trong vòng 3 đến 5 phút.

●     Sau đó, tắt máy, đợi máy nguội rồi lại tiếp tục tháo hết nước trong bình chứa ra.

Đây là phương pháp đơn giản, hiệu quả giúp rửa sạch bình tản nhiệt. Nhiều người thường dùng cách xịt nước từ vòi vào bình tản nhiệt rồi thải ra trực tiếp ra ngoài. Tuy nhiên, chúng ta không nên thực hiện như vậy. Lý do là bởi vì trong nước làm mát có chứa chất coolant. Chất này khi thải trực tiếp ra môi trường sẽ gây ô nhiễm.

Bước 2: Thay nước làm mát mới cho ô tô

Trước khi tiến hành tự thay nước làm mát cho ô tô, bạn cần tìm hiểu kỹ về lượng nước mát chính xác đối với ô tô của bạn.

●     Tiền hành pha trộn nước cất và dung dịch Antifreeze theo tỷ lệ 1:1. Rồi đổ dung dịch vừa pha trộn vào đầy bình tản nhiệt và bình chứa nước phụ.

●     Vẫn để nắp bình mở rồi chạy động cơ đến khi dung dịch nổi bọt khí. Sau đó, dung dịch sẽ rút dần. Nên chú ý quan sát đồng hồ nhiệt để tránh trường hợp động cơ quá nóng.

●     Đổ thêm dung dịch cho đầy bình tản nhiệt và cả bình nước phụ. Rồi đậy nắp bình.

●     Tiếp theo, tiến hành kiểm tra nhiệt độ động cơ lần nữa. Nếu động cơ vẫn nóng thì cho thêm dung dịch vào để khí dư thoát ra ngoài.

●     Cuối cùng, bạn cần phải tiến hành xử lý dung dịch nước làm mát cũ đúng quy định.

2.2. Một số lưu ý khi thay nước làm mát ô tô

Khi tự mình thay nước làm mát ô tô, bạn cũng cần lưu ý một số điểm sau đây:

●     Không sử dụng lẫn lộn nhiều loại nước làm mát khác nhau cho ô tô. Nếu cần thêm nước làm mát, hãy sử dụng nước làm mát cùng loại mà bạn đã sử dụng trước đó.

●     Tuyệt đối không nhầm lẫn khái niệm nước làm mát với nước sạch bình thường.

●     Trước khi tiến hành thay, bạn cần trang bị đầy đủ dụng cụ, đồ bảo hộ để đảm bảo an toàn.

●     Đồng thời, hãy tắt máy và để động cơ nguội hẳn rồi mới thay nước làm mát. Vì nếu động cơ đang nóng thì có thể khiến cho nước bắn ra ngoài khi mở nắp bình, gây nguy hiểm.

3. Một số dung dịch làm mát ô tô được ưa chuộng nhất

Khi tự thay nước làm mát cho ô tô, việc lựa chọn loại nước làm mát phù hợp, chất lượng cũng cực kỳ quan trọng. Tại đây chúng tôi sẽ chia sẻ đến các bạn một số loại nước làm mát ô tô tốt nhất hiện nay. Tất cả các sản phẩm này đều đạt tiêu chuẩn và đã trải qua quá trình thẩm định nghiêm ngặt về chất lượng.

Nước làm mát ô tô Prestone

Nhắc đến nước làm mát ô tô thì chắc chắn phải nói đến Prestone đầu tiên. Với xuất xứ từ Mỹ, Prestone là sản phẩm được ưa chuộng nhất hiện nay. Thương hiệu nước làm mát này cực kỳ dễ sử dụng mà không cần pha chế. Sở hữu mức giá phải chăng, chất lượng quốc tế, phù hợp với mọi loại xe, ngay cả với các hãng có yêu cầu khắt khe như Audi, Toyota, BMW, VW, v.v.

Nước làm mát ABRO

ABRO là sản phẩm có xuất xứ từ Mỹ. ARBO có dạng dung dịch đậm đặc, phải pha loãng theo tỷ lệ 1:10 với nước cất mới sử dụng được. ABRO sở hữu nhiều đặc tính ưu việt, xứng đáng là sản phẩm nước làm mát chất lượng hàng đầu hiện nay:

●     Phát huy đầy đủ, hiệu quả vai trò của nước làm mát ô tô. Ngăn chặn sự ăn mòn, chống gỉ sét, duy trì hoạt động hiệu quả, tăng tuổi thọ của động cơ.

●     Hiệu suất bền vững với thời gian.

●     Đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của nhiều loại xe, kể cả những dòng xe hạng sang.

Dung dịch làm mát Liqui Moly

Liqui Moly được biết đến là loại nước làm mát hàng đầu của Đức với nhiều ưu điểm nổi bật như:

●     Phát huy hiệu quả tác dụng giải nhiệt, chống đông đối với động cơ.

●     Thân thiện với môi trường.

●     Không chứa chất photphat và silicates, đạt tiêu chuẩn an toàn của nhiều quốc gia châu Âu và Nhật Bản.

●     Sản xuất dựa trên công nghệ Cacboxylat axit, giúp chống mài mòn hiệu quả.

●     Đáp ứng mọi tiêu chí đánh giá chất lượng nhất. là sản phẩm được nhiều hãng ô tô hàng đầu khuyên dùng như Audi, Mercedes, Ford, Land Rover, v.v.

Dung dịch làm mát FOCAR

FOCAR là nước làm mát xe ô tô của Công ty CP Công nghệ Lavitec - Việt Nam. Sản phẩm được sản xuất theo công nghệ của Đức với nguyên liệu ngoại nhập từ các công ty hóa chất hàng đầu thế giới. Nước làm mát ô tô FOCAR được đánh giá là sản phẩm chất lượng, phù hợp nhiều dòng xe, an toàn với môi trường và người sử dụng.

Nước làm mát là thành phần quan trọng đối với quá trình vận hành động cơ. Để đảm bảo ô tô của bạn luôn trong trạng thái hoạt động tốt nhất, tuyệt đối đừng quên thay nước làm mát ô tô định kỳ. Bài viết trên đây của KATA đã hướng dẫn các bạn các bước tự thay nước làm mát ô tô đúng chuẩn, hiệu quả. Mong rằng đã cung cấp cho các bạn các thông tin thực sự hữu ích.

  >> Xem thêm: Giải Mã Hệ Thống Làm Mát Bằng Nước Có Chi Tiết Đặc Trưng Nào?